景気支援に向け必要に応じて行動する＝ＦＲＢ議長
議長は証言原稿で「連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）は経済見通しに関連する今後の情報を注意深く検討し、成長支援および下向きリスクに対する適切な保険の提供に向け、必要に応じてタイムリーに行動する」と述べた。
議長は、経済見通しが最近数カ月間で悪化し、成長へのリスクが高まったと指摘。インフレ全般の鈍化とともに、減速している成長は年内に一定程度強まるとの見方を示し、ＦＲＢは金融および財政による景気刺激策の効果を検討しなければならないと述べた。
「われわれの政策スタンスは、景気の実態とインフレへの中期的見通しおよび見通しへのリスクを踏まえ、決定されなければならない」と述べた。
経済が直面するリスクについては、住宅建設および関連活動が一段と縮小する可能性が高いとしたほか、雇用市場の軟化、エネルギー価格の上昇と住宅価格の下落が、短期的に個人消費を圧迫するとの見方を示した。
原油、食品価格の高騰およびドル安の結果、インフレが上昇したとし、インフレリスクを注視する必要があると指摘。「これまでのところ、インフレ期待はある程度うまく抑制されているようだ。ただインフレ期待の抑制されない状態、あるいはＦＲＢのインフレ抑制への信認低下のいかなる傾向も、物価安定維持という職務を非常に複雑化し、今後の成長減速に対応するＦＲＢの柔軟性を低下させる可能性がある」と述べた...
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（引用 yahooニュース）
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全日空 また無資格整備 国交省が改善指導
同社では機種ごとに整備資格が必要だが国交省などによると、この整備士は昨年９、１０月に資格のないボーイング７６７フレーター（貨物専用機）のエンジンなどを整備していた。作業の確認主任者はこの整備士がフレーター機の資格を有していないことを見逃し、同機の整備終了を証明する整備確認を出していた。
同社の安全総点検で発覚、昨年１２月２５日に国交省に報告した。
整備士はボーイング７６７の整備資格を有し、フレーター機の整備試験にも合格していたが資格は発令されていなかった。
整備士はフレーター機の整備資格がないことを認識していたが、ボーイング７６７とエンジンが同じで、普段の整備と変わらなかったため確認主任者に申し出なかったらしい。
無資格者が行った整備に確認を出すことは航空法に抵触する恐れがあり国交省では同社を改善指導した。
全日空では「試験には合格しており技術上の問題はなかったと考えるが、社内手続きに不備があったことは重く受け止めており再発防止を徹底したい」と話している。
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（引用 yahooニュース）
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